2. Снабжение бензином и дизельным топливом.
30.06.2026, 06:46 · ⏱ 1 мин
2. Снабжение бензином и дизельным топливом.
Основное.
Крым это регион в котором нет своей нефтепереработки.
В Крыму нет вертикально интегрированных компаний у которых есть своя добыча, переработка и свои АЗС таких как Лукойл, Роснефть, Татнефть.
Фактически две сети автозапровочных станций АТАН и ТЭС обеспечивают полуостров ГСМ. Покупая ГСМ на материке и доставляя его в Крым специальными нефтяными паромами и машинами бензовозами храня его на своих нефтебазах.
Как мы оказались в топливной блокаде. Начиная с 4 июня дефицит бензина на АЗС стал явным и 5 июня в Крыму и Севастополе были введены первые ограничения. Причиной были украинские БПЛА Hornet, выбирающие цели автономно используя ИИ заблокировали сухопутный транзит для бензовозов по трассе Новороссия.
Ночью 21 июня были атакованы объекты по обе стороны Крымского моста.
Очередной удар по морской логистике, пострадал паром "Панагия" (ранее паромы перевозившие топливо через Керченский пролив Конро Трейдер, Авангард и Славянин повреждены ракетными ударами и не функционируют, нефтяной терминал в поселке Чушка горел после атаки БПЛА.
Со стороны Крыма под удар попал резервуарный терминал ТЭС в Керчи.
Железнодорожная ветка Ростов-Джанкой тоже под ударами, а перевозка топлива по Крымскому мосту запрещена после 8 октября 2022 года когда в результате теракта обрушилось часть шоссейного полотна и сгорело семь железнодорожных цистерн. Фактически разрушена нефтебаза в Феодосии, а нефтебаза в Гвардейском неоднократно горела после атак. Ударами выведены из строя мосты в Джанкое, Армянске и Красноперекопске. Выживут ли эти компании АЗС которых были наверное лучшие по сервису и инфраструктуре в России не понятно. Торговля фактически прекращена, 2500 тысячи сотрудников только одной сети ТЭС на грани увольнения.
Основное.
Крым это регион в котором нет своей нефтепереработки.
В Крыму нет вертикально интегрированных компаний у которых есть своя добыча, переработка и свои АЗС таких как Лукойл, Роснефть, Татнефть.
Фактически две сети автозапровочных станций АТАН и ТЭС обеспечивают полуостров ГСМ. Покупая ГСМ на материке и доставляя его в Крым специальными нефтяными паромами и машинами бензовозами храня его на своих нефтебазах.
Как мы оказались в топливной блокаде. Начиная с 4 июня дефицит бензина на АЗС стал явным и 5 июня в Крыму и Севастополе были введены первые ограничения. Причиной были украинские БПЛА Hornet, выбирающие цели автономно используя ИИ заблокировали сухопутный транзит для бензовозов по трассе Новороссия.
Ночью 21 июня были атакованы объекты по обе стороны Крымского моста.
Очередной удар по морской логистике, пострадал паром "Панагия" (ранее паромы перевозившие топливо через Керченский пролив Конро Трейдер, Авангард и Славянин повреждены ракетными ударами и не функционируют, нефтяной терминал в поселке Чушка горел после атаки БПЛА.
Со стороны Крыма под удар попал резервуарный терминал ТЭС в Керчи.
Железнодорожная ветка Ростов-Джанкой тоже под ударами, а перевозка топлива по Крымскому мосту запрещена после 8 октября 2022 года когда в результате теракта обрушилось часть шоссейного полотна и сгорело семь железнодорожных цистерн. Фактически разрушена нефтебаза в Феодосии, а нефтебаза в Гвардейском неоднократно горела после атак. Ударами выведены из строя мосты в Джанкое, Армянске и Красноперекопске. Выживут ли эти компании АЗС которых были наверное лучшие по сервису и инфраструктуре в России не понятно. Торговля фактически прекращена, 2500 тысячи сотрудников только одной сети ТЭС на грани увольнения.
Оригинал в Telegram: @crimeahectare