Ну и веселуха на тему как там у вас в Крыму.
30.06.2026, 12:15 · ⏱ 2 мин
Ну и веселуха на тему как там у вас в Крыму.
1. "Ответственность за наличие топлива для выезда туристов из Крыма ложится на руководителя отеля - такое указание направила отельерам мэрия Феодосии.
Также гостиницам необходимо предусмотреть соответствующие помещения - для хранения топлива новых туристов.
В связи с таким указанием сообщество отельеров WRKHotel направило официальный запрос в отдел курортов и туризма администрации Феодосии с просьбой разъяснить, как выполнять такое указание. А именно:
- Как исполнить указание, если глава Республики Крым приостановил отпуск топлива физическим и юридическим лицам и запретил заправку в канистры?
- На основании какого закона на отель возлагается обязанность снабжать гостей топливом?
- Где отель должен брать топливо в условиях действующего запрета на его продажу?
- За чей счёт закупается топливо и кто компенсирует расходы на тару, хранение и страхование?
- По каким нормам хранить топливо, если склад ГСМ - это опасный производственный объект, требующий регистрации, лицензии Ростехнадзора и страхования?
- В какой срок и за чей счёт персонал должен пройти аттестацию по промышленной безопасности для допуска к хранению и выдаче топлива?
- На каком основании отель, не являющийся АЗС, должен отпускать топливо гостям в обход правил торговли, ККТ и технического регламента?
- Чем обоснована рекомендация возить полный бак плюс 100 литров в канистрах и кто отвечает при возгорании в дороге?
- Кто несёт ответственность при пожаре, взрыве или гибели людей - отель или администрация как инициатор требования?
Исполнив указание мэрии, отель попадает сразу под 8 административных составов по 6 федеральным законам, нарушает ГОСТ 1510-2022 и рискует до 4 статей УК - и всё это при том, что выполнить требование законным путём в принципе невозможно."
Павел Баскаков
2. "... обеспечить безопасность водителей и транспортных средств, предусмотрев
обязательное оснащение каждого автотранспортного средства индивидуальным
детектором (обнаружителем) беспилотных воздушных судов (БВС),
обязательного использования водителями средств индивидуальной защиты
(защитных шлемов/касок/жилетов), доведения до водителей жесткого регламента
(инструкции) действий при обнаружении (визуальном или по сигналам детектора)
БВС противника, предписывающего незамедлительную остановку, экстренное
оставление транспортного средства и уход в укрытие.
Учитывая изложенное, Министерство транспорта Республики Крым просит
довести указанную выше информацию до всех предприятий, осуществляющих
грузовые перевозки в сфере деятельности Министерств."
1. "Ответственность за наличие топлива для выезда туристов из Крыма ложится на руководителя отеля - такое указание направила отельерам мэрия Феодосии.
Также гостиницам необходимо предусмотреть соответствующие помещения - для хранения топлива новых туристов.
В связи с таким указанием сообщество отельеров WRKHotel направило официальный запрос в отдел курортов и туризма администрации Феодосии с просьбой разъяснить, как выполнять такое указание. А именно:
- Как исполнить указание, если глава Республики Крым приостановил отпуск топлива физическим и юридическим лицам и запретил заправку в канистры?
- На основании какого закона на отель возлагается обязанность снабжать гостей топливом?
- Где отель должен брать топливо в условиях действующего запрета на его продажу?
- За чей счёт закупается топливо и кто компенсирует расходы на тару, хранение и страхование?
- По каким нормам хранить топливо, если склад ГСМ - это опасный производственный объект, требующий регистрации, лицензии Ростехнадзора и страхования?
- В какой срок и за чей счёт персонал должен пройти аттестацию по промышленной безопасности для допуска к хранению и выдаче топлива?
- На каком основании отель, не являющийся АЗС, должен отпускать топливо гостям в обход правил торговли, ККТ и технического регламента?
- Чем обоснована рекомендация возить полный бак плюс 100 литров в канистрах и кто отвечает при возгорании в дороге?
- Кто несёт ответственность при пожаре, взрыве или гибели людей - отель или администрация как инициатор требования?
Исполнив указание мэрии, отель попадает сразу под 8 административных составов по 6 федеральным законам, нарушает ГОСТ 1510-2022 и рискует до 4 статей УК - и всё это при том, что выполнить требование законным путём в принципе невозможно."
Павел Баскаков
2. "... обеспечить безопасность водителей и транспортных средств, предусмотрев
обязательное оснащение каждого автотранспортного средства индивидуальным
детектором (обнаружителем) беспилотных воздушных судов (БВС),
обязательного использования водителями средств индивидуальной защиты
(защитных шлемов/касок/жилетов), доведения до водителей жесткого регламента
(инструкции) действий при обнаружении (визуальном или по сигналам детектора)
БВС противника, предписывающего незамедлительную остановку, экстренное
оставление транспортного средства и уход в укрытие.
Учитывая изложенное, Министерство транспорта Республики Крым просит
довести указанную выше информацию до всех предприятий, осуществляющих
грузовые перевозки в сфере деятельности Министерств."
Оригинал в Telegram: @crimeahectare